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新能源汽车退出机制动真格了

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2019-09-08 17:26:06

编前:随着我国新能源汽车产业的快速发展,一些深层次问题也开始显现,如产能结构性过剩、产品缺乏售后保障等。政府也意识到了这些问题,正在着手处理。近日,工信部发布《特别公示新能源汽车生产企业(第一批)》,27家被特别公示的企业将被暂停受理新能源汽车新产品申报。国家市场监管总局也透露将完善新能源汽车“三包”条款,以保障消费者合法权益。本版配发的两篇评论,从不同角度评述了近期出台的政策和监管措施对新能源汽车行业发展的意义和影响。

过去,汽车行业更注重事前管理,但由于行政效率不高,使企业负担较重,被诟病已久。与此同时,事中、事后管理却未能及时跟上产业发展变化,导致优胜劣汰机制不健全、僵尸企业的资质无法及时退出市场,造成大量社会资源和资本的浪费。近年来,国家各政府部门不断完善退出机制,这对于改善中国汽车产业的结构性过剩,促进产业健康可持续发展将起到重要的推动作用。

记者7月16日从省气象台了解到,菲律宾东北部洋面上的热带扰动已于昨天下午加强为热带低压,该热带低压或于17日夜间到18日早晨在海南岛东部沿海地区登陆。受其影响,17日-18日,海南将有强风雨天气过程。

以身边事教育身边人,做好查办案件“后半篇文章”。陈媛认真落实惩前毖后、治病救人方针,不折不扣落实以案促教、以案促改、以案促建工作办法,督促发案单位剖析根源、堵塞漏洞、建章立制,做到查办一起案件、整改一类问题、完善一套制度。发挥反面典型警示作用,建设警示教育中心,把本区的60个典型案例上墙;多次召开全区警示教育大会,拍摄警示教育专题片,点名道姓通报曝光“四风”、不作为不担当、落实“两个责任”不力等典型案例96起,让党员干部明纪律,知底线,营造风清气正的政治生态和发展环境。(津云新闻编辑刘颖)

大殿纯木构建筑技艺精湛。

当下,全球汽车行业正在面临新一轮的变革,中国汽车产业的转型升级也步入了历史关键期。在愈发激烈的市场竞争环境中,对于那些资金实力不足、规模较小和市场竞争力较弱的企业来说,首先必须认真审视自身的新能源汽车发展路线及规划,切忌盲目跟风或是踩着补贴“底线”走,必须有科学、合理的判断,制定踏实、可行的中长期方案并予以落实,而不是说大话、放空炮。

2018年12月7日,江西省吉安市安福县妇联举办“传承民俗技艺共促万众创新”全县妇女手工技能大赛。来自全县各地的35名女性参加了大赛,比赛项目有编织、刺绣、剪纸等。这次比赛旨在组织、引导全县广大妇女积极投身“大众创业万众创新”时代热潮,推进妇女技能人才队伍建设。(刘丽强/人民图片)

在谈及如何平衡梦想与现实的冲突时,刘建安建议两岸青年:“不要想在当下就找到平衡点,重要的是清楚知道每一次选择的成本和方向。”

其次,应综合考虑企业自身实力与条件,发挥企业的优势与特长,挑选合适的新能源汽车产品,集中力量开展研发和制造工作。诚然,新能源汽车技术路线是多元化的,把“所有鸡蛋都放在一个篮子里”会有很大风险,但对于实力不够雄厚、技术储备不足的企业来说,不可能面面俱到,做个“全能型选手”,找准目标、有的放矢、确保重点方为王道。在此过程中,还必须充分考虑市场需求,赢得消费者的认可,否则大量的资金投入得不到回报反而让企业背负沉重的压力。

与9月初工信部发布的“关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》企业清单进行公示的通知”中涉及的企业相比,广汽本田、长安铃木、山东丽驰三家企业已通过核查,不在名单之列。

一家人团圆,对于老年人来说,似乎只有麻将才能让年轻的孩子们放下手机,在牌桌上找回团聚的欢声笑语,而对于年轻人来说,在处处“被催”的春节社交中,麻将,也许是仅剩的快乐喷泉。

第三,在产品开发过程中,必须将安全视为第一生命线,切莫为应对政策或急于推出产品而放松了产品质量和安全要求。近段时间以来新能源汽车频频发生事故,与企业在产品开发过程中急功近利有一定关系,不注重安全的企业最终会自尝苦果。

“绝大多数非遗项目都是动态的,视频比图文更加适合展示非遗之美。过去,非遗的大众传播主要依靠影视剧,我们第一次认识油纸伞是在小时候的电视剧《新白娘子传奇》,我们买章丘铁锅是因为看了《舌尖上的中国》,买南京绒花是因为看了《延禧攻略》。但数以万计的非遗项目,很难一一拍成电视剧。相比之下,短视频的制作门槛更低,更容易让普通的手艺人享受到‘信息红利’。”

和平大队对辖区内的隐患排查仍在继续,民警对排查出的隐患情况及时上报,为相关职能部门治理隐患提供及时、全面、准确的信息,确保道路交通安全畅通有序,预防了交通事故的发生。

小法是山东鲁能泰山足球俱乐部U11梯队的小球员,目前正在位于潍坊的山东鲁能泰山足球学校学习和训练。他是学校里25个来自新疆的孩子之一。

新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,但如何走、往哪走,汽车企业还需认真思考,要以市场和客户为导向,制定科学、合理的发展路径。否则,在日益激烈的市场竞争中,只怕难逃被淘汰的命运。(施芸芸)

韩国食品药品安全部(MFDS)表示:“此次法律修订旨在培养儿童和青少年的健康饮食习惯。我们必须确保学校禁售咖啡。我们已经通过与教育部合作,向全国各地的学校通报了咖啡禁令。”

值得说明的是,即便被列入了“特别公示名单”,企业并非就一定面临新能源汽车生产资质被取消的命运。根据工信部2017年1月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,第二十三条明确指出:“对于停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业,工业和信息化部予以特别公示。经特别公示的新能源汽车生产企业在恢复生产之前,工业和信息化部应当对其保持《准入审查要求》的情况进行核查”。特别公示期满后,未申请准入条件考核、考核不合格的企业,暂停其《车辆生产企业及产品公告》,且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

第四,在满足产品各方面要求的前提下,适当加快产品的研发速度,缩短开发周期。中国汽车市场的变化速度有目共睹,企业还需在产品研发过程中具备一定的前瞻性和预判性。同时,也要做好成本控制工作,让新能源汽车产品真正做到价廉物美。

从政策走向来看,接下来很长一段时间内,对汽车产品尤其是新能源汽车产品的要求必然只升不降,这将给新能源汽车企业,特别是那些实力不济的新能源车企后续发展提出了严峻挑战。

2011年,页岩气被列为我国第172个独立矿种,其初衷是尝试在页岩气行业引入多个投资主体,实行与天然气行业高度集中不同的体制。2011年和2012年,原国土资源部先后举办两次探矿权出让招标,其中第二次的20个招标区块吸引了83家企业参与。但随后因国际油价下滑,中小企业对页岩气热度大为下降。第三次页岩气招标也一拖再拖,直到2017年才举行。此前拿到页岩气探矿权的企业,不少也因资金需求过大、前景不明,陷入“圈而不探”的怪圈。

基于此,虽然不与生产资质直接挂钩,但“特别公示”显示出我国新能源汽车产业的事中事后监管机制正在不断完善。据统计,《车辆生产企业及产品公告》内有210~220家具有生产资质的企业。不过,正如全国乘联会秘书长崔东树所言,有些车企在获得新能源汽车的生产资质后,并非没有产品,而是其研发的产品无法满足相关标准,所以迟迟未能进入目录,导致生产状态的停止。因此,不可避免地出现“有资质,无产品”甚至“有产品,不生产”的现象。

11月7日,工信部发布了第1批《特别公示新能源汽车生产企业》公告,共有27家企业上榜,包括华晨汽车、长安标致雪铁龙、芜湖凯翼、万向电动汽车等。对于被特别公示的企业,工信部将暂停受理其新能源汽车新产品申报;申请移出特别公示的企业,需通过39号令《准入审查要求》的考核。

据报道,AI界也在用各种方法识别这种换脸视频,通过新的AI模型自动全网搜寻类似视频判断是否为换脸假视频,学界也在建立数据库帮助训练AI识别Deepfakes假视频。

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